unsere Vision
Wie alles begann
Als Flugkapitän bei SWISS International Air Lines steht Sicherheit seit jeher im Mittelpunkt meines Berufslebens. Die Luftfahrt baut auf einer ausgeprägten Sicherheitskultur auf – getragen von klaren Vorschriften, bewährten Verfahren und dem ständigen Bestreben, Risiken zu erkennen und zu verringern.
Als Vater zweier Kinder begann ich, Sicherheit auch aus einer weiteren Perspektive zu betrachten: der Sicherheit im Strassenverkehr.
Besonders Fussgängerstreifen rückten dabei in meinen Fokus. Sie sollen ein sicheres Überqueren der Strasse ermöglichen. Dennoch sind Fussgängerinnen und Fussgänger für Autofahrende nicht immer gut erkennbar – insbesondere bei Dunkelheit, schlechtem Wetter oder schwierigen Strassenverhältnissen.
Könnten wir Fussgängerstreifen besser sichtbar machen und Autofahrende früher und deutlicher darauf hinweisen, dass sie sich einem kritischen Bereich nähern?
Inspiriert von der Luftfahrt
In der Luftfahrt bieten Pistenrandfeuer den Pilotinnen und Piloten beim Start und bei der Landung eine klare visuelle Orientierung – insbesondere bei Dunkelheit oder eingeschränkter Sicht.
Diese Leuchten markieren gezielt die seitlichen Begrenzungen der Piste und helfen dabei, die eigene Position zur Piste einzuschätzen, ohne die gesamte Piste auszuleuchten.
Dieses einfache, aber äusserst wirkungsvolle Prinzip hat mich inspiriert:
Warum nicht Licht auf ähnliche Weise einsetzen, um kritische Bereiche auf unseren Strassen besser sichtbar zu machen?
Aufmerksamkeit wecken
In der Luftfahrt dient Licht nicht nur der Orientierung. Aktive Beleuchtung wird auch gezielt eingesetzt, um die Aufmerksamkeit auf kritische Bereiche zu lenken.
Gut sichtbare Leuchten und beleuchtete Markierungen geben genau dort ein unmittelbares visuelles Signal, wo es darauf ankommt. Weil sie selbst Licht aussenden, ziehen sie den Blick auf sich – auch wenn Dunkelheit, Nebel, Regen oder Schnee die Sicht beeinträchtigen.
Das Prinzip war klar: Kritische Bereiche sollten nicht nur markiert sein. Sie sollten aktiv Aufmerksamkeit auf sich ziehen.
Aktives Licht. Früher wahrnehmen.
Auf unseren Strassen entstehen viele kritische Situationen, weil eine Gefahr zu spät erkannt wird.
Fussgängerstreifen sind dafür ein gutes Beispiel. Verkehrsschilder und Bodenmarkierungen liefern wichtige Hinweise, bleiben jedoch passiv. Eine aktive Lichtquelle ergänzt diese Hinweise: Sie zieht Aufmerksamkeit auf sich und macht einen kritischen Bereich besser erkennbar – besonders bei Dunkelheit und schlechter Sicht.
Je früher eine mögliche Gefahr wahrgenommen wird, desto mehr Zeit bleibt Autofahrenden, die Situation zu erfassen und angemessen zu reagieren.
Früher sehen.
Schneller erkennen.
Rechtzeitig reagieren.
Solar-Strassenmarker
Bei der Suche nach Möglichkeiten, herkömmliche Strassenreflektoren zu verbessern, wurde ein Prinzip immer deutlicher: Ein aktives LED-Licht fällt wesentlich stärker auf als ein passiver Reflektor.
In die Fahrbahn eingelassene Leuchten, ähnlich den Systemen auf Flughäfen, boten genau die visuelle Wirkung, die ich suchte. Die Übertragung dieses Konzepts auf öffentliche Strassen stellte jedoch eine grosse Herausforderung dar: Herkömmliche aktive Beleuchtung benötigt Stromkabel, aufwendige Installationsarbeiten und eine kostspielige Infrastruktur.
Die Lösung musste deshalb die Sichtbarkeit einer aktiven Leuchte mit der Einfachheit eines herkömmlichen Strassenmarkers verbinden.
Was wäre, wenn jede Leuchte ihre eigene Energie erzeugen und speichern könnte?
Energie von der Sonne
Die Antwort war Solarenergie.
Durch die Kombination effizienter LEDs mit einer integrierten Solarzelle und einem Energiespeicher konnte jeder Strassenmarker zu einer vollständig autonomen Lichtquelle werden – ohne externe Stromversorgung oder Stromkabel.
Tagsüber wird Sonnenenergie gewonnen und gespeichert. Bei Einbruch der Dunkelheit schaltet sich der Strassenmarker automatisch ein und sorgt genau dort für ein klares, gut sichtbares Licht, wo es gebraucht wird.
So liess sich das Prinzip der aktiven Beleuchtung vom Flughafen auf die Strasse übertragen – einfach, nachhaltig und autonom.
Mit Sonnenenergie betrieben.
Auf Unabhängigkeit ausgelegt.
Sichtbar, wenn es darauf ankommt
CNC-gefrästes Gehäuse
Die Entwicklung einer autonomen, solarbetriebenen Leuchte war nur ein Teil der Herausforderung. Um auf der Strasse zuverlässig zu funktionieren, müssen unsere Produkte auch aussergewöhnlich anspruchsvollen Bedingungen standhalten.
Verkehrslasten, Wasser, Schmutz, Temperaturschwankungen und Streusalz beanspruchen jedes einzelne Bauteil erheblich. Im Winter stellen Schneeräumgeräte eine zusätzliche grosse Herausforderung dar.
Deshalb werden unsere Metallgehäuse in der Schweiz aus hochwertigem Edelstahl präzise CNC-gefertigt. Die Kombination aus Material, Präzision und robuster Bauweise sorgt für die Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit, die für einen langfristigen Einsatz erforderlich sind.
Bei Präzision geht es nicht um die Optik.
Es geht um Zuverlässigkeit.
Hoch belastbar und schneepflugbeständig
Solar-Strassenmarker, die auf oder im Asphalt installiert sind, werden täglich extremen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Schwere Lastwagen, Busse und Fahrzeuge des Strassenunterhalts fahren direkt darüber. Im Winter kommen zusätzliche Beanspruchungen durch Schneepflüge, Eis, Wasser und Verunreinigungen auf der Fahrbahn hinzu.
Deshalb legt SolarVision besonderen Wert auf Materialqualität, präzise Fertigung und mechanische Festigkeit.
Das massive, präzise gefertigte Gehäuse bietet die strukturelle Stabilität, die für anspruchsvolle Installationen im Strassenbereich erforderlich ist. Beim SV2 sorgt der robuste Edelstahlring für zusätzlichen Schutz: Sein sorgfältig entwickeltes Profil hilft, die Schneepflugklinge über den Strassenmarker zu führen und dabei die darunterliegende Leuchteinheit zu schützen.
Zum Überfahren entwickelt. Für den dauerhaften Einsatz in der Fahrbahn gebaut.
Stay In Touch
SolarVision GmbH
Switzerland
info@solarvision.ch